Miguel Baldoni tendría que participar este fin de semana en la quinta fecha del campeonato mundial de rally por los caminos de Finlandia, pero por falta de presupuesto la ilusión quedó trunca antes de terminar. 

“No pude lograr reunir el dinero suficiente para correr en una de las competencias más difíciles del calendario y es un gran dolor tener que decir que me bajo del campeonato del mundo. El único consuelo es que demostramos que podemos ser competitivos en el rally mundial y nacional y eso que estamos en una racha adversa, pero sabemos que vamos por el buen camino”, sentenció Baldoni que con el ceño fruncido, reflejo fiel de su angustia, y la voz entrecortada prosiguió: “anímicamente fue un golpe muy duro, creíamos que teníamos todo el año cerrado y por la situación económica y algunos sponsor que nos prometieron apoyo y se cayeron, nos complicó todo el panorama. En las últimas semanas no tenía el mismo ánimo que el año pasado, por el hecho que no se pudo terminar de cumplir el sueño que empezó de la mejor manera. Eso influyo para no estar más adelante. A medida que paso el tiempo pudimos recuperar el nivel conductivo y hoy estoy en un 100% para pelearles de igual a igual a los mejores pilotos argentinos”.

El “Coyote Puntano” tuvo un arranque soñado con su debut mundialista en el rally de México, allá por marzo, consiguió meterse entre los grande del grupo de producción y subió al podio en la tercera posición. En mayo y ya con algunas dificultades presupuestarias fue a Nueva Zelanda y volvió a demostrar por qué es considerado uno de los pilotos argentinos con mayor proyección. En la tierra de los All Black ganó su primera prueba especial y consiguió ubicarse como el mejor piloto extranjero hasta que por falta de frenos en su Mitsubishi se despistó.

Cuando comienza la temporada, la FIA, le exige a los pilotos que diagramen un calendario con las carreras en las que van a competir, si alguno no cumple, en su reglamento está estipulado sanciones que van desde lo económico, hasta la quita de la licencia.